Análisis preliminar de RUIDO
Análisis preliminar de ruido de la ampliación de la I-83 en North York
Es política de PennDOT evaluar el impacto del ruido del tráfico vial en los proyectos de mejora del transporte y proporcionar medidas adecuadas de prevención y/o mitigación durante el diseño y la construcción cuando se determine que son justificadas, factibles y razonables. Se evaluaron los usos del suelo sensibles al ruido (residencias, iglesias, recursos históricos, usos al aire libre como parques, etc.) dentro del área del proyecto para determinar si los niveles de ruido del tráfico actuales y futuros se acercan o superan los Criterios de Reducción de Ruido (NAC) de la FHWA/PennDOT de 66 dBA (decibeles) en estas ubicaciones. Para comprender mejor el ruido y sus impactos, algunos ejemplos ayudan a contextualizar. Un concierto de rock podría tener aproximadamente 110 dBA, un camión o autobús pesado pasando por una acera tendría 90 dBA, y una zona suburbana tranquila por la noche variaría entre 40 y 50 dBA. Como parte de la Evaluación Ambiental (EA) para el Proyecto de Ampliación de la I-83 North York, se evaluaron los impactos en las áreas sensibles al ruido y se presentó una mitigación preliminar del ruido para el proyecto general en la EA.
Análisis final del ruido de la SR 181 N. George Street/Salida 22
Como parte del Proyecto de Acción Temprana para las Mejoras de la SR 181 N. George Street/Salida 22, se determinó que una barrera acústica a lo largo de la rampa de acceso reubicada a la Salida 22 era justificada, factible y razonable, y se construirá como parte del proyecto de acción temprana. Se realizó un Análisis Final de Ruido del Diseño y se realizó un taller comunitario el 10 de septiembre de 2019 con los residentes afectados (propietarios e inquilinos) para lograr el consenso sobre la construcción de la barrera, así como sobre la estética del lado residencial del muro. Se mantuvo correspondencia adicional con los residentes que no pudieron asistir. Los resultados de la votación indicaron que los residentes estaban a favor de la barrera con textura gris piedra de sillar.
Análisis de ruido del diseño final de la ampliación de la I-83 en North York
Se completará un Análisis Final de Ruido del Diseño para el proyecto de Ampliación de la I-83 en North York para el resto del área del proyecto a medida que avancen los diseños finales de las distintas secciones de construcción, ahora que la FHWA aprobó el FONSI. Se realizarán Talleres Comunitarios sobre Ruido en las Áreas Sensibles al Ruido impactadas ubicadas en cada sección de construcción. Se invitará a los propietarios por carta al Taller Comunitario sobre Ruido correspondiente a su área. Para más información, consulte el sitio web a medida que el proyecto avanza hacia la fase de Diseño Final.
Para obtener más información sobre el ruido del tráfico en las carreteras, análisis, regulaciones y mitigación, visite el sitio web de la FHWA en:
https://www.fhwa.dot.gov/environment/noise/
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