Construcción de la salida 19

• La I-83 se desplazó al este para reducir los impactos en Mill Creek

• La I-83 se elevó sobre PA 462/Market Street para cumplir con los requisitos de espacio libre inferior

• El tráfico en dirección sur de la I-83 sale en la rampa de 2 carriles hacia E.Philadelphia Street o N.Belmont Street

• Se eliminó la rampa de salida en dirección sur de la I-83 hacia Elmwood Boulevard

• Nueva rampa de entrada a la I-83 en dirección norte cerca de Industrial Highway

• N.Hills Road se amplió a dos carriles al norte y dos carriles al sur con una mediana de concreto montable para separar el tráfico.

• Propuesta de carretera de 6 carriles para la I-83